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Les pièces en céramique de zircone façonnées conservent les propriétés supérieures de la zircone tout en répondant aux exigences spécifiques de l’application grâce à un usinage de précision.
La tôle en céramique à base de zirconium désigne des composants céramiques de précision présentant des formes irrégulières (pièces non standard, ni rondes ni carrées), fabriqués par pressage et frittage de poudre d'oxyde de zirconium (ZrO2). Elle joue un rôle clé dans l’industrie moderne et constitue le composant fondamental de nombreux produits de haute technologie.
Performance
Résistance mécanique et ténacité élevées : l’oxyde de zirconium (ZrO2) présente une résistance à la flexion (800–1200 MPa) et une ténacité à la rupture (5–10 MPa·m¹⁄²) nettement supérieures à celles des céramiques classiques, ce qui le rend adapté aux structures soumises à des contraintes complexes.
Résistance à l’usure : sa dureté élevée (dureté Mohs de 8,5 à 9) le rend adapté aux environnements à forte friction, tels que les roulements ou les joints d’étanchéité.
Résistance aux chocs : Par rapport aux céramiques traditionnelles, le mécanisme de durcissement par transformation de phase de la zircone permet d’absorber l’énergie d’impact et de réduire la fragilité.
Résistance aux hautes températures : Avec un point de fusion pouvant atteindre 2700 ℃, elle convient aux environnements à haute température, tels que les composants de moteurs d’avion.
Faible conductivité thermique (2–3 W/m·K), adaptée aux applications d’isolation ou de gestion thermique.
Résistance aux chocs thermiques : Le faible coefficient de dilatation thermique (~10×10⁻⁶/℃) lui permet de résister à des changements rapides de température.
La zircone partiellement dopée (par exemple Y₂O₃–ZrO₂) peut présenter une conductivité ionique et être utilisée dans les batteries à état solide ou les capteurs. Elle constitue un excellent isolant électrique à température ambiante, avec une résistivité élevée et une constante diélectrique élevée. Toutefois, à haute température, elle présente une conductivité ionique et constitue le matériau central pour la fabrication des capteurs d’oxygène.
Les propriétés chimiques sont extrêmement stables, résistantes à la corrosion par les acides et les alcalis forts, et présentent une inertie physiologique. Il est non toxique et inoffensif, et son implantation à long terme dans l’organisme ne provoque aucune réaction de rejet.
Points Forts

Domaine d'application
L’application de tôles céramiques en zircone s’étend à de nombreux domaines haut de gamme :
Dans l’ensemble, les tôles façonnées en céramique de zircone remplacent continuellement les matériaux traditionnels dans le domaine des composants de haute précision haut de gamme, grâce à leur « résistance mécanique comparable à celle des métaux, dureté propre aux céramiques et résistance à la corrosion similaire à celle des plastiques ».
Utilisation
Dans les machines de découpe textile ou filaire, les fils métalliques en mouvement à grande vitesse sont sujets à l’usure des composants métalliques. L’utilisation de roues à fil en zircone, dont la dureté extrêmement élevée (seconde seulement après le diamant) résiste efficacement à l’usure du fil, ainsi que leur surface lisse qui évite tout rayon sur les fils, apporte une solution optimale. Leur isolation électrique résout le problème de corrosion électrolytique sur les machines de découpe filaire, offrant ainsi plusieurs avantages en un seul geste.
Dans les pompes chimiques transportant des acides forts, il constitue l’élément d’étanchéité entre les bagues tournantes et fixes. Les métaux y sont rapidement corrodés, tandis que l’inertie chimique quasi totale de la zircone en fait la première ligne de défense la plus robuste pour isoler les milieux corrosifs du moteur. Associée à ses propriétés auto-lubrifiantes, elle permet un fonctionnement à sec pendant une courte période, même en l’absence de lubrification liquide, évitant ainsi la surchauffe de l’équipement.
Environnement de détection à haute température (p. ex. capteurs d’oxygène automobiles)
Dans le tuyau d'échappement d'un moteur de voiture, il constitue l'élément central du capteur. Il peut résister à des chocs thermiques élevés, allant de la température ambiante à près de mille degrés, tout en résistant à la corrosion chimique des gaz d'échappement.
Spécifications techniques

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