تشير مركبات الطاقة الجديدة (NEVs) إلى السيارات التي تستخدم وقودًا غير تقليدي، إلى جانب تقنيات متقدمة في أنظمة التحكم بالطاقة والقيادة. تتميز هذه المركبات بمبادئ تقنية متطورة وتقنيات مبتكرة وهياكل جديدة، مما يؤدي حتمًا إلى ترقيات وتعديلات في مكوناتها. نتيجة لذلك، يتم استخدام أجزاء هيكلية من السيراميك المتقدم بشكل متزايد في قطاع مركبات الطاقة الجديدة.
1. محامل السيراميك لل двигател
مقارنة بالمحامل التقليدية، تعمل محامل المحركات بسرعات دورانية أعلى، مما يتطلب مواد ذات كثافة أقل ومقاومة أعظم للتآكل. بالإضافة إلى ذلك، يولد التيار المتردد في المحركات الكهربائية مجالات كهرومغناطيسية متغيرة، مما يستدعي عزلًا محسنًا للحد من التآكل الكهربائي الناتج عن تفريغ المحامل. علاوة على ذلك، يجب أن تتميز كرات المحامل بسطوح ناعمة فائقة لتقليل التآكل.
محامل المحركات الخزفية هي محامل تستخدم مواد خزفية كمكونات رئيسية، ولها ميزات كبيرة في ظل ظروف العمل ذات درجة الحرارة العالية والسرعة العالية والحمل العالي. فيما يلي تعريف مفصل:
المواد الرئيسية
نترات السيليكون (Si₃N₄): هي مادة تُستخدم بشكل شائع في صناعة محامل المحركات الخزفية. تتميز بقوة عالية ومقاومة جيدة للتآكل ومقاومة ممتازة لدرجات الحرارة العالية، ويمكنها العمل بثبات عند درجات حرارة تصل إلى 1200 درجة مئوية. كما أنها تمتلك كثافة نسبية منخفضة، مما يساعد في تقليل وزن المحمل.
كربور سيليكون (SiC): يتمتع كربور السيليكون أيضًا بصلابة عالية ومقاومة للحرارة العالية، وتوصيل حراري جيد. ويمكنه الحفاظ على خصائص ميكانيكية جيدة ومقاومة للتآكل في بيئات عمل قاسية، ويُستخدم غالبًا في الحالات التي تُطلب فيها متطلبات أداء أعلى للوسادات (الbearings).
2. قاعدة نحاسية مدعومة بسيراميك
توصيل حراري عالي، معامل امتداد حراري منخفض، قابلية لحام ممتازة، مقاومة للحرارة العالية، عزل كهربائي متفوق، ومقاومة استثنائية لتغيرات درجات الحرارة المفاجئة.
① قواعد نحاسية مدعومة بسيراميك نيتريد الألومنيوم (AlN) لمصابيح السيارات الكهربائية الأمامية.
② قواعد سيراميك نيتريد السيليكون (Si₃N₄) لوحدات IGBT.
③ قواعد سيراميك أكسيد الألومنيوم (Al₂O₃) لحساسات السيارات وممتصات الصدمات.
3. بطانات مكابح سيراميكية لأنظمة الفرامل
تتميز مكابح الكربون-السيراميك بكثافة منخفضة، وقوة عالية، وأداء احتكاكي مستقر، وتآكل ضئيل، ونسبة توقف عالية، ومقاومة استثنائية للحرارة، وعمر خدمة طويل.
المواد تتكوّن من سيراميك مركب مقوى يتم تصنيعه من ألياف الكربون وكربيد السيليكون (SiC) عند درجة حرارة 1700°م. لا تُعدّ هذه التركيبة المتقدمة مصدرًا لتحمل درجات الحرارة العالية فحسب، بل تُقلّل الوزن أيضًا بنسبة تزيد عن 50% مقارنة بالأقراص الفرامل التقليدية ذات الحجم نفسه.
المزايا
أداء فرامل ممتاز: بفضل معامل احتكاك مرتفع ومستقر، حتى في حال وصول درجة حرارة القرص الفرامل إلى 650°م، يمكن الحفاظ على معامل احتكاك فرامل السيراميك عند مستوى 0.45 - 0.55 تقريبًا، مما يضمن أداءً جيدًا للفرامل ويقلل مسافة التوقف.
عمر خدمة طويل: عمر فرامل السيارات العادية أقل من 60,000 كيلومتر، بينما يمكن لعمر فرامل السيراميك أن يتجاوز 100,000 كيلومتر. علاوة على ذلك، لا تترك فرامل السيراميك خدوشًا على القرص الفرامل، مما يطيل عمر القرص الأصلي بنسبة 20%.
منخفضة الضجيج ومريحة: نظرًا لعدم احتوائها على مكونات معدنية، فإنها تتجنب الضوضاء غير الطبيعية الناتجة عن الاحتكاك بين بطانات الفرامل المعدنية التقليدية والأجزاء المقابلة لها، مما يوفر بيئة قيادة هادئة.
كمية أقل من الغبار الناتج عن الفرامل: تنتج بطانات السيراميك غبارًا أقل مقارنة بالبطانات شبه المعدنية التقليدية، مما يساعد في الحفاظ على نظافة العجلات ويقلل من وقت وتكاليف الصيانة.
مقاومة جيدة للحرارة وتبديد الحرارة: تمتلك مقاومة ممتازة للحرارة واستقرارًا حراريًا عاليًا، كما يمكنها تبديد الحرارة الناتجة عن عملية الفرملة بسرعة، مما يضمن استقرار أداء الفرامل ويحسن من سلامة المركبة.
4. طلاء السيراميك
① طلاء السيراميك لطلاء السيارات
الخصائص والمزايا الرئيسية:
حماية استثنائية: تعمل كحاجز تضحية ضد الملوثات البيئية:
الأشعة فوق البنفسجية: تقلل بشكل كبير من الأكسدة وبهتان الطلاء.
البقع الكيميائية: تقاوم التلف الناتج عن فضلات الطيور الحمضية و splatter الحشرات ورذاذ الأشجار وأملاح الطرق.
الخدوش الصغيرة وعلامات الدوامة: توفر صلابة محسنة (9H+) مقارنة مع طلاء الزجاج أو الشمع، مما يمنح مقاومة أفضل ضد التشققات الخفيفة (على الرغم من أنها ليست مقاومة للخدوش بشكل كامل).
بقع الماء: تقلل من خطر ترسب المعادن في طبقة الطلاء.
كفاءة عالية في طرد الماء وتأثير التنظيف الذاتي:
تخلق سطحًا مقاومًا بشكل كبير للماء. تتجمع المياه على شكل كرات محكمة وتتدحرج بسهولة، وتحمل معها الأوساخ والغبار المترسب.
تجعل تنظيف السيارة أسهل بشكل ملحوظ وتقلل من عدد مرات الغسيل المطلوبة.
اللمعان المحسن والعمق:
تخلق لمعانًا عميقًا وانعكاسيًا لا يُضاهى يشبه المظهر الرطب، يتفوق على الشموع التقليدية أو المواد المانعة للتسرب.
يُحسّن الطلاء وضوح لون طبقة الطلاء الأساسية وعمقه.
المتانة طويلة الأمد:
على عكس الشموع التقليدية (التي تدوم لأسابيع) أو المواد المانعة للتسرب الاصطناعية (التي تدوم لأشهر)، توفر طلاءات السيراميك حمايةً تدوم عادةً من سنة إلى خمس سنوات (أو أكثر)، ويعتمد ذلك على جودة المنتج وطريقة التطبيق والصيانة والتعرض البيئي.
② طلاء السيراميك لنظام العادم
٣. طلاء عازل حراري سيراميكي
٥. ريلاي سيراميكي عالي الجهد
١. في المركبات التقليدية التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، تُستخدم الريلايات على نطاق واسع في أنظمة التحكم، والتشغيل، وتكييف الهواء، والإضاءة، ومسّاحات الزجاج، وأنظمة حقن الوقود، ومضخات الزيت، ونوافذ التشغيل الكهربائية، ومقاعد التشغيل الكهربائية، والعدادات الإلكترونية، وأنظمة التشخيص. هذه الريلايات التقليدية المستخدمة في السيارات هي منتجات ذات جهد منخفض، وعادة ما تعمل ضمن نطاق ١٢–٤٨ فولت.
٢. في المركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة (NEVs)، تُستخدم الريلايات بشكل أساسي في بيئات تيار مباشر عالي الجهد، حيث تتحكم في دوائر التيار المباشر ذات التيار العالي. وتتميز هذه الريلايات بمواصفات متنوعة وإنتاج بكميات صغيرة نسبيًا، مما يتطلب غالبًا تقنيات تصنيع مرنة.
٦. مكثف سيراميكي
في المركبات الجديدة التي تعمل بالطاقة، تُستخدم المكثفات السيراميكية ذات الفاقد المنخفض بشكل أساسي في أنظمة الإلكترونيات القوية مثل أنظمة الدفع الكهربائي، ومحطات الشحن، وأنظمة إدارة البطاريات (BMS). ومن بين التطبيقات الرئيسية ما يلي:
١. المحولات (DC-DC Converters) والمبدلات (Inverters)
الوظيفة: تعمل كمكثفات تصفية لتقليل فقدان الطاقة في الدوائر وتحسين كفاءة تحويل الطاقة.
② محطات الشحن
الوظيفة: تعمل كمكثفات لقمع الضوضاء لتقليل التداخل الكهربائي وزيادة كفاءة الشحن.
③ أنظمة إدارة البطاريات (BMS)
الوظيفة: تثبيت جهد الخرج للبطارية، وتمديد عمر الدورة البطارية وضمان السلامة.
④ المزايا الرئيسية للمكثفات السيراميكية منخفضة الفقد
مقاومة درجات الحرارة العالية
تحمل الجهد العالي
الأداء عالي التردد
الدور الحاسم في أنظمة التحكم الإلكترونية للمركبات الكهربائية
7. المصهر السيراميكي
① وظيفة حماية الدائرة
② القدرة على تحمل الأحمال والممانعة ضد النبضات
③ وظيفة الأمان
الصّمام الزُجاجيّ هو نوع من الصّمامات التي تستخدم مادة زجاجيّة كغلاف ولها وظيفة حماية الدوائر الكهربائية. فيما يلي تعريف مفصّل:
الهيكل والمبدأ
التركيب الأساسي: يتكون بشكل رئيسي من أنبوب زجاجي، أغطية معدنية طرفية، عنصر قاطع، ورمال كوارتزية. يوفّر الأنبوب الزجاجي مقاومة للحرارة العالية والعزل الكهربائي. وتُستخدم الأغطية المعدنية الطرفية للتوصيل الكهربائي. ويُعتبر العنصر القاطع الجزء الأساسي الذي ينصهر عند حدوث تيار زائد. ويمكن للرمال الكوارتزية الموجودة داخل الأنبوب امتصاص طاقة القوس وإطفاءه.
مبدأ العمل: عندما يحتوي الدائرة على عيب زيادة التيار أو القصر، يولد العنصر الذائب حرارة بسبب زيادة التيار ويذوب. في هذا الوقت، تمتص رمال الكوارتز الموجودة داخل الأنبوب طاقة القوس الكهربائي بسرعة، وتخمده وتحيط بمخلفات المعدن لمنع تناثره، وبالتالي تحقق فصل الدائرة بشكل آمن وتحمي سلامة المعدات والدوائر.
8. موصل خزفي مغلق
يقع حلقة الإغلاق مباشرة تحت غطاء البطارية، وتُستخدم لتشكيل اتصال محكم وموصل بين غطاء البطارية والقطب. تضمن أن تكون البطارية ذات أداء جيد في الإغلاق، وتحمي من تسرب الإلكتروليت، وتوفر بيئة محكمة للتفاعل الداخلي داخل البطارية. وفي الوقت نفسه، يمكنها أيضًا أن تعمل على تخفيف الضغط وامتصاص الصدمات عندما يُضغط غطاء البطارية، مما يضمن التشغيل الطبيعي للمكونات الداخلية للبطارية ويُعد ضمانًا مهمًا لعمر البطارية وسلامتها.
إن موصل السيراميك المحكم هو نوع من الموصلات التي تستخدم المواد السيراميكية كمادة أساسية لتحقيق اتصال محكم، ويمكنه ضمان العزل الكهربائي ومنع اختراق الوسائط الخارجية. فيما يلي مقدمة مفصلة:
الهيكل والمبدأ
التركيب الأساسي: يتكون عادةً من جسم خزفي، وأقطاب معدنية، ومكونات ختم. ويُوفر الجسم الخزفي مقاومة للحرارة العالية، والعزل، والقوة الميكانيكية. وتُستخدم الأقطاب المعدنية في الاتصال الكهربائي، وهي ملتصقة بشكل محكم بالجسم الخزفي من خلال عمليات مثل المعالجة المعدنية واللحام. وتُستخدم مكونات الختم، مثل الحشوات أو مواد التماس، لتعزيز أداء الختم بشكل إضافي، وذلك لضمان بقاء الموصل في حالة ختم جيدة تحت مختلف الظروف البيئية.
مبدأ العمل: يمكن للخصائص الخاصة بالسيراميك، مثل الكثافة العالية والمسامية المنخفضة، أن تحجب بشكل فعّال مرور الغازات والسوائل. وفي الوقت نفسه، من خلال التصميم الدقيق والمعالجة الدقيقة للواجهة بين الهيكل السيراميكي والأقطاب المعدنية، واستخدام مواد ختم مناسبة، يتم تشكيل ختم موثوق يمنع دخول الرطوبة والغبار والمواد الأخرى من البيئة الخارجية إلى داخل الموصل، مما يضمن التشغيل الطبيعي للتوصيل الكهربائي وسلامة الدائرة الكهربائية واستقرارها.
الخصائص
المقاومة للحرارة العالية والعزل: يتمتع السيراميك بمقاومة ممتازة للحرارة العالية ويمكنه العمل بشكل مستقر في بيئات ذات درجة حرارة مرتفعة. وفي الوقت نفسه، يمتلك أداءً متميزًا في عزل الجهد العالي، ويمكنه بشكل فعال منع التفريغ الكهربائي.
أداء جيد في الإغلاق: يمكنه توفير تأثير إغلاق عالي الجودة، ومنع دخول الغاز والسوائل والغبار بشكل فعال، وهو مناسب للبيئات القاسية مثل البيئات الفراغية والضغط العالي والبيئات المسببة للتآكل.
قوة ميكانيكية عالية: تمتلك السيراميك صلابة وقوة ميكانيكية عالية، ويمكنه تحمل إجهاد واهتزاز ميكانيكي معين، مما يضمن موثوقية الموصل أثناء الاستخدام.
9. سخان سيراميك PTC
تتميز سخانات PTC بمزايا مقاومة حرارية منخفضة وكفاءة عالية في تبادل الحرارة، وهي سخانات كهربائية تلقائية الحفاظ على درجة الحرارة وموفّرة للطاقة. أحد ميزاتها البارزة تكمن في الأداء الآمن: في أي سيناريو استخدام، لن تُنتج ظاهرة "الاحمرار" على السطح مثل سخانات الأنابيب الكهربائية، والتي قد تسبب مخاطر محتملة مثل الحروق والحرائق.
المسخن الكهربائي السيراميكي ذو المعامل الحراري الموجب (PTC) هو جهاز تسخين كهربائي يستخدم عنصراً تسخينياً سيراميكياً يتمتع بمعامل حراري موجب ويولد الحرارة باستخدام مبدأ التسخين المقاومي. فيما يلي تعريف مفصل:
مبدأ العمل
تُصنع المسخنات السيراميكية من مواد سيراميكية خاصة. وعند تطبيق جهد كهربائي، تزداد مقاومتها مع ارتفاع درجة الحرارة. عندما تكون درجة الحرارة أقل من نقطة كوري، تكون المقاومة النوعية منخفضة جداً، وتكون سرعة التسخين سريعة للغاية. بمجرد تجاوز درجة حرارة نقطة كوري، تزداد المقاومة النوعية فجأة، مما يؤدي إلى انخفاض التيار الكهربائي إلى قيمة مستقرة، وبالتالي تحقيق الهدف المتمثل في التحكم التلقائي في درجة الحرارة والحفاظ على درجة حرارة ثابتة.
10. غلاف التغليف السيراميكي
يمكن للغلاف السيراميكي الجديد لتغليف IGBT تحقيق الاتصال والربط مع جميع وحدات الشرائح الخاصة بـ IGBT.
يشير مصطلح "Ceramic Package Housing" (الغلاف السيراميكي للتغليف) إلى غطاء مصنوع من مواد عالية الأداء ويُستخدم لتغليف الأجهزة الإلكترونية. فيما يلي التعريف المتعلق به:
الخصائص
مزايا فيزيائية ممتازة: تتميز بقوة عالية ومقاومة متميزة للحرارة والاتساع والمقاومة للتآكل والعزل والتوصيل الحراري.
أداء كهربائي متفوق: تتميز بثابت عازل عالي وفقدان عازل منخفض وقوة عزل كهربائي عالية، مما يساعد على تحسين جودة نقل الإشارة ومعدلات الأداء للمنتجات.
إدارة حرارية جيدة: بفضل توصيلها الحراري الممتاز وأداء انتشار الحرارة، يمكنها نقل الحرارة بشكل فعال من الرقاقة إلى البيئة الخارجية، مما يحافظ على استقرار الرقاقة.
موثوقية أعلى: لديها تحمل أفضل في البيئات مثل الاهتزاز والصدمات، مما يضمن استقرار المنتجات المعبأة في الظروف القاسية.
مواد شائعة
السيراميك الألوميني: وهو أكثر المواد السيراميكية استخدامًا، ويتمتع بمقاومة ميكانيكية وخصائص عزل معينة، لكنه يمتلك توصيلًا حراريًا منخفضًا نسبيًا.
السيراميك نيتريد الألومنيوم: يتمتع بموصلية حرارية عالية، وخصائص عازلة ممتازة، وقوة عزل كهربائي عالية، واستقرار في الخصائص الكيميائية، ومعامل تمدد حراري يتناسب جيدًا مع معامل تمدد السيليكون، مما يجعله مادة أساسية مثالية لتغليف أشباه الموصلات.
السيراميك أكسيد البريليوم: يتمتع بموصلية حرارية extremely عالية، لكنه سام ويتميز بتكاليف إنتاج عالية، ويُستخدم بشكل رئيسي في الأجهزة الإلكترونية العسكرية والفضائية.
11. مستشعر الضغط السيراميكي
يمتاز بخصائص ممتازة مثل مقاومة التآكل، ومقاومة الصدمة، والمرونة العالية، ويمكنه الاتصال المباشر مع معظم الوسائط. في الوقت نفسه، تتيح الاستقرار الحراري العالي للغاية للمستشعر العمل ضمن نطاق حرارة يتراوح بين -40℃ و 150℃، مما يسمح باستخدامه على نطاق واسع في مجالات مثل صناعة السيارات والتحكم في العمليات الصناعية.
مستشعر الضغط السيراميكي هو جهاز تُستخدم خصائصه الفيزيائية لقياس الضغط. فيما يلي تعريف تفصيلي:
مبدأ العمل
يعمل على أساس تأثير المقاومة الكهربائية تحت الضغط. ويتم تطبيق الضغط مباشرة على السطح الأمامي لغشاء السيراميك، مما يؤدي إلى إحداث تشوه ضئيل فيه. يتم طباعة مقاومات الطبقة السميكة على ظهر الغشاء السيراميكي وتوصيلها لتشكيل جسر ويتستون. وبسبب تأثير المقاومة الكهربائية للمقاومات الكهربائية تحت الضغط، يولد الجسر إشارة جهد تكون خطية بشكل كبير مع الضغط وتناسب كذلك الجهد المُثير.
الهيكل الأساسي
يتكون بشكل رئيسي من ثلاث قطع: حلقة سيراميكية، وغشاء سيراميكي، وغطاء سيراميكي. ويتم تصنيع الغشاء السيراميكي، وهو الجسم المرن الحساس للقوة، من سيراميك Al₂O₃ بنسبة 95% من خلال معالجة دقيقة. وتُصنع الحلقة السيراميكية بواسطة الصب بالقالب الساخن والتحميص على درجة حرارة عالية. ويتم تثبيت الغشاء السيراميكي والحلقة السيراميكية معاً باستخدام معجون زجاجي عالي الحرارة من خلال تقنية الطباعة ذات الغشاء السميك وإشعال الحرارة، لتشكيل جسم مرن كؤسوي الحساس للقوة ذا حواف ثابتة. ويحتوي الغطاء السيراميكي على قناة دائرية في القاع لتكوين فجوة معينة مع الغشاء، مما يمنع الغشاء من الكسر بسبب الانحناء المفرط أثناء الحمل الزائد.
الخصائص
دقة وثبات عاليان: تمتلك السيراميك مرونة عالية، ومقاومة للتآكل، ومقاومة للاحتكاك، ومقاومة للصدمات والاهتزاز. ويمكن أن يصل نطاق درجة الحرارة التشغيلية إلى -40°م إلى 135°م، مع دقة قياس عالية واستقرار عالي. درجة العزل الكهربائي تزيد عن 2 كيلو فولت، ومستوى إشارة الإخراج قوي، واستقرار طويل المدى جيد.
مقاومة تآكل جيدة: يمكن للغشاء السيراميكي أن يكون على اتصال مباشر مع معظم الوسائط دون الحاجة إلى حماية إضافية، مما يمنحه ميزة فريدة في التطبيقات مثل التبريد والصناعات الكيماوية والبيئية.
يمكن استخدام مستشعر الضغط السيراميكي أيضًا في صناعات أخرى.
تستخدم على نطاق واسع في التحكم بالعمليات، والتحكم البيئي، والمعدات الهيدروليكية والهوائية، وصمامات التحكم والنقل، والصناعات الكيماوية، والأجهزة الطبية، وعديد من المجالات الأخرى.
12. الكريستالات الكهروضغطية تكشف ضغط الإطارات
يتم إنشاء اتصال كهربائي بين السيراميك الكهروإجهادي وأشباه الموصلات لمراقبة ضغط الإطارات، بحيث يمكن للسيراميك الكهروإجهادي تزويد شريحة مراقبة ضغط الإطارات بالطاقة. في جهاز مراقبة ضغط الإطارات هذا، يؤدي تغير ضغط الهواء داخل إطار السيارة أثناء قيادة السيارة إلى تشويه كيس الضغط، مما يؤدي بدوره إلى تشويه السيراميك الكهروإجهادي. ويتم استخدام التيار الناتج عن تشويه السيراميك الكهروإجهادي لتزويد شريحة مراقبة ضغط الإطارات بالطاقة.
يمكن تطبيق السيراميك الكهروإجهادي في أنظمة كشف ضغط الإطارات، والاستفادة من تأثيره الكهروإجهادي الفريد (تحويل الضغط الميكانيكي إلى إشارات كهربائية) لمراقبة ضغط الإطارات. فيما يلي نظرة مُوجَزة:
مبدأ العمل
عندما يُملأ الإطار بالهواء، يمارس الضغط الداخلي للهواء قوة ميكانيكية على عنصر السيراميك الكهروإجهادي (وهو عادةً مُدمَج في صمام الإطار أو بطانة الإطار الداخلية).
تولد السيراميك الكهروإجهادي شحنة كهربائية صغيرة تتناسب مع الضغط المطبق.
يتم معالجة الإشارة الكهربائية هذه بواسطة وحدة استشعار (تقويتها، وتحويلها إلى بيانات رقمية) ثم تُرسل لاسلكيًا إلى النظام المركزي في المركبة، والذي يعرض ضغط الإطارات في الوقت الفعلي.
13. مستشعر التسارع الكهروإجهادي
يعمل مستشعر التسارع الكهروإجهادي على أساس تأثير السيراميك الكهروإجهادي. كما تُستخدم مستشعرات التسارع الكهروإجهادية في جوانب الأداء الأمني مثل وسائد هوائية للسيارات وأنظمة الفرامل المانعة للانغلاق وأنظمة التحكم في الجر.
في مراحل البحث والتطوير والإنتاج للمركبات ذات الطاقة الجديدة، يتم تبني المزيد من المواد والتقنيات الجديدة، مما يتيح إمكانية تلبية متطلبات الناس تجاه المركبات الكهربائية من حيث خفة الوزن والتكلفة المنخفضة والذكاء والاقتصاد والموثوقية. وفيما يتعلق باستخدام المواد الجديدة، فإن للمواد السيراميكية بفضل خصائصها الممتازة والمتنوعة أهمية إيجابية عند تطبيقها على المركبات ذات الطاقة الجديدة، حيث تساعد في تقليل وزن المركبة الذاتي وتحسين كفاءة المحرك وتقليل استهلاك الطاقة وزيادة عمر الأجزاء المعرضة للاستهلاك وتحسين الوظائف الذكية في المركبات الكهربائية.
EN
