Hochpräziser Dickschicht-Schaltungs-Träger mit stabiler Signalübertragung für die Automobilelektronik

Das Dickschicht-Schaltungs-Substrat ist ein hochzuverlässiges Kernelement, das speziell für automotiv genutzte Ölfüllstandssensorsysteme entwickelt wurde und sich an verschiedene industrielle Anwendungen anpassen lässt. Es wurde konzipiert, um extremen Bedingungen im Motorraum standzuhalten – wie starken Temperaturschwankungen, andauernden Vibrationen und direkter Ölkontamination – und verwendet hochwertige Aluminiumoxid-Keramiksubstrate sowie leistungsfähige Aluminiumnitrid-Substrate, kombiniert mit präziser Fertigungstechnik, um außergewöhnliche Stabilität zu gewährleisten. Dank umfassender Anpassungsmöglichkeiten für Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und schwere Lastkraftwagen ermöglicht es eine präzise Erkennung des Ölstands, die entscheidend für den Motorschutz und die Kraftstoffeffizienz ist, und erfüllt vollständig die Automobilstandards ISO 16750 und AEC-Q200.

Kernvorteile der Produkte  

Die Überlegenheit unseres Dickschicht-Schaltungs-Substrats ergibt sich aus den spezialisierten Substratmaterialien, die jeweils auf unterschiedliche Anwendungsanforderungen zugeschnitten sind. Das Aluminiumoxid-Keramiksubstrat, unsere kostengünstige und langlebige Flaggschiff-Lösung, weist eine Biegefestigkeit von ≥350 MPa und eine Wärmeleitfähigkeit im Bereich von 15–30 W/(m·K) auf. Seine dichte keramische Struktur bildet eine undurchdringliche Barriere gegen Öl- und Kühlflüssigkeitsdurchtritt und macht es zur idealen Wahl für gängige Automobil-Füllstandssensoren. Für Hochleistungsmotoren oder Anwendungen mit extremen Anforderungen an die Wärmeableitung kommt das Aluminiumnitrid-Substrat zum Einsatz – mit einer beeindruckenden Wärmeleitfähigkeit von 180–220 W/(m·K), das Zehnfache herkömmlicher FR4-Substrate. Diese außergewöhnliche Wärmeabfuhr verringert das Risiko einer Sensorüberhitzung um 60 % und verlängert die Betriebslebensdauer um 40 %, was für leistungsstarke Fahrzeugsysteme einen entscheidenden Vorteil darstellt.

Unsere branchenführenden Anpassungsmöglichkeiten heben uns von Standardlösungen ab und erfüllen die spezifischen Anforderungen jeder Konstruktion von Automobil-Ölstandssensoren. Dickenoptionen reichen von 0,3–2,0 mm, wobei ultradünne Varianten mit 0,3 mm für kompakte Sensormodule und 2,0 mm dicke Substrate für anspruchsvolle Lkw-Anwendungen vorgesehen sind. Die Größenflexibilität umfasst 5 mm × 5 mm kleine Mikrosensoren bis hin zu 50 mm × 50 mm großen integrierten Systemen, mit verschiedenen Kantenbearbeitungen (abgeschrägt, abgerundet, rechtwinklig), um eine nahtlose Montage zu gewährleisten. Präzisionsengineering zeigt sich in 0,5 mm Bohrungen für eine einwandfreie Integration der Messsonden und einer Linienbreitentoleranz von ±0,01 mm mittels fortschrittlichem Laserätzen—was eine Ölstandauflösung von 0,1 mm ermöglicht und den strengsten Anforderungen an die Genauigkeit von Fahrzeugsensoren gerecht wird. Kundenspezifische Metallisierungsschichten, darunter NiPdAu- und Silberbeschichtungen, verbessern zudem die Korrosionsbeständigkeit und Lötbarkeit für bestimmte Anwendungsfälle.

Optimierte Dickfilm-Pasten-Auswahlen sind perfekt auf Substratmaterialien und Sensorfunktionen abgestimmt und bilden das Fundament für zuverlässige Schaltungsleistung. Silber-(Ag)-Paste mit einer Leitfähigkeit von ≥50 S/m ist die erste Wahl für hochsensible Sensorschaltungen und gewährleistet eine schnelle Signalübertragung zwischen Ölfüllstandsonde und Steuergerät. Für Sensoren, die bei kontinuierlicher Öltauchbetriebstemperatur von 150 °C eingesetzt werden, bietet Silber-Palladium-(AgPd)-Paste hervorragende Oxidationsbeständigkeit und stellt über 10.000 Stunden hinweg stabile Leistung sicher – damit übertreffen sie die Lebensdauer herkömmlicher Silberpasten um 250 %. Rutheniumoxid-(RuO₂)-Paste zeichnet sich durch hohe Widerstandsstabilität aus und bietet eine Toleranz von ±1 % im Temperaturbereich von -40 °C bis 125 °C, was für eine konsistente Kalibrierung des Ölfüllstands entscheidend ist. Dielektrische Pasten, erhältlich in Varianten mit niedriger und hoher Dielektrizitätskonstante, weisen eine Durchschlagfestigkeit von ≥20 kV/mm auf und bilden robuste isolierende Schichten, die ölbedingte Kurzschlüsse verhindern und langfristige Zuverlässigkeit sicherstellen.

Unser Dickschicht-Schaltungssubstrat bietet Sensorherstellern einen messbaren Mehrwert. Die Kompatibilität mit SMT- und Reflow-Lötverfahren verkürzt die Montagezeit um 30 %, senkt die Arbeitskosten und beschleunigt die Markteinführung. Eine Betriebslebensdauer von über 150.000 Meilen entspricht den Anforderungen der Automobilgarantie und reduziert Garantieansprüche um 40 %. Flexible Preisstrukturen ermöglichen sowohl Prototypenchargen (bereits ab 50 Einheiten) als auch großvolumige OEM-Lieferungen (über 100.000 Einheiten/Monat). Unser spezialisiertes Team für dickschichtbasierte Automotive-Anwendungen bietet umfassende Unterstützung – von der Abstimmung von Paste und Substrat über Schaltkreissimulation bis hin zu kostenlosen Prototypmustern zur Designvalidierung vor der Serienproduktion.

Wir bleiben dank zukunftsorientierter Lösungen mit Dickschicht-Schaltungsträgern führend bei den Trends zur Elektrifizierung im Automobilbereich. Das Aluminiumnitrid-Substrat ist für Ölfüllstandssensoren in EV-Getrieben optimiert, unterstützt hohe Leistungsdichten und 48-Volt-Bordnetze und gewährleistet gleichzeitig eine effiziente Wärmeableitung. Für ADAS-integrierte Ölfüllstandssensoren ermöglicht unsere präzise Strukturierung eine Doppelfunktion – die Kombination von Ölfüllstandserkennung mit Ölqualitätsüberwachung zur Unterstützung von vorausschauenden Wartungssystemen. Zu den laufenden F&E-Durchbrüchen zählen Silber-Kupfer-Verbundpasten, die die Materialkosten um 20 % senken, ohne die Leitfähigkeit zu beeinträchtigen, sowie 0,2 mm dünne alumina-keramische Substratvarianten für miniaturisierte Sensorlösungen der nächsten Generation.

Gestützt durch jahrzehntelange Expertise in der Dickschichttechnologie und ein globales Beschaffungsnetzwerk sind wir ein vertrauenswürdiger Partner führender Hersteller von Automobil-Sensoren weltweit. Ob Sie ein standardmäßiges Aluminiumoxid-Keramiksubstrat für gängige Ölfüllstandssensoren oder ein kundenspezifisches Aluminiumnitrid-Substrat für Hochleistungsanwendungen benötigen – unser Produkt bietet die Zuverlässigkeit, Präzision und Langlebigkeit, die moderne Fahrzeugsysteme erfordern. Kontaktieren Sie uns noch heute, um technische Datenblätter, kostenlose Prototypen oder persönliche Beratung anzufordern – steigern Sie die Leistung Ihrer Fahrzeug-Ölfüllstandssensoren mit unserem maßgeschneiderten Dickschicht-Schaltungssubstrat.

Zur Sicherstellung der Kundenzufriedenheit bieten wir umfassende Unterstützung:

Nachsorgepolitik: 1-jährige Garantie auf Standardprodukte. Bei Qualitätsproblemen innerhalb der Garantiezeit reagieren wir innerhalb von 48 Stunden und schließen Reparatur/Austausch innerhalb von 7 Tagen ab.

Hervorgehobene Dienstleistungen: Anpassung gemäß Ihren Anforderungen und Zeichnungen (Durchmesser: 5–500 mm; Form: kreisförmig/unregelmäßig; Porosität: 30 %–70 %) mit kostenlosen Konzeptlösungen.

Neukunden erhalten 1–3 Muster (Produktionszyklus: 15–30 Tage). Professionelle Teams bieten individuelle Montageanleitung und kostenlose Bedienungsschulung.

Technische Spezifikationen