Tuyau d'alimentation en nitrure de silicium résistant aux hautes températures pour la coulée sous basse pression

Résumé

Le tube de remplissage en nitrure de silicium est formé par pressage isostatique et fritté sous pression gazeuse, ce qui lui confère une excellente compacité et lui permet de conserver une grande résistance mécanique à haute température. Il peut efficacement éviter les risques de dommages et de fuites d'air pendant l'utilisation, avec une durée de vie pouvant dépasser dix fois celle des tubes de remplissage traditionnels. Il permet non seulement d'améliorer la qualité des pièces moulées, mais aussi de réduire significativement les coûts de fonctionnement de la fonderie de l'aluminium.

Détails

Les tubes de montée en nitrure de silicium sont des composants essentiels dans les systèmes de coulée sous basse pression, spécialement conçus pour permettre le transfert contrôlé de métaux en fusion (y compris l'aluminium, le magnésium et leurs alliages) depuis les fours de maintien jusqu'aux moules de coulée. Fabriqués en céramique de nitrure de silicium de haute pureté, ces tubes offrent une stabilité thermique exceptionnelle. Cette remarquable résistance à la chaleur s'accompagne d'une excellente résistance à la corrosion face aux métaux en fusion agressifs, garantissant une usure minimale et une durée de vie prolongée, même dans les environnements sévères des procédés de coulée. Contrairement aux solutions traditionnelles en métal ou aux céramiques inférieures, les tubes de montée en nitrure de silicium conservent leur intégrité structurelle lors des cycles thermiques, réduisant ainsi le risque de fissures ou de ruptures pouvant interrompre la production.

En outre, la grande résistance mécanique et la dureté du nitrure de silicium confèrent une excellente résistance à l'abrasion, ce qui est crucial pour supporter l'écoulement constant et les frottements du métal en fusion pendant le processus de coulée. Cette durabilité entraîne moins de remplacements, des coûts d'entretien réduits et une efficacité opérationnelle accrue pour les fonderies. La fabrication de précision de ces tubes de remplissage garantit des tolérances dimensionnelles strictes, permettant une intégration parfaite avec les machines de coulée et facilitant des résultats de coulée constants et de haute qualité. Qu'ils soient utilisés dans la production de composants automobiles, tels que les blocs-moteurs, les moyeux de roue, ou dans la fabrication de pièces aéronautiques, les tubes de remplissage en nitrure de silicium offrent des performances fiables. Ils contribuent à améliorer la précision de la coulée, à réduire les taux de défauts et à optimiser la productivité globale des opérations de coulée basse pression.

Par rapport aux tubes métalliques traditionnels, tels que l'acier résistant à la chaleur et la fonte, ou aux alternatives céramiques inférieures (comme les céramiques à base d'alumine ordinaires), l'avantage principal des tubes relevés en nitrure de silicium se manifeste davantage par leur stabilité au cours des cycles thermiques : après 200 à 300 cycles thermiques, la paroi des tubes métalliques traditionnels est sujette à des fissurations dues aux contraintes thermiques, tandis que les tubes relevés en nitrure de silicium peuvent conserver leur intégrité structurelle même après plus de 1000 cycles d'alternance chaud-froid, réduisant ainsi le taux d'interruption de production causé par la rupture du tube, passant de plus de 15 % pour les tubes traditionnels à moins de 2 %, améliorant significativement la capacité de fonctionnement continu de la chaîne de production.

Du point de vue des scénarios d'application, l'adaptabilité du tube d'écoulement en nitrure de silicium dépasse largement celle des domaines fondamentaux : dans la production de pièces automobiles, outre les blocs-cylindres et les moyeux de roues, il peut également être utilisé pour la coulée de carter en alliage d'aluminium destiné aux moteurs de véhicules électriques ; Dans le domaine de l'aérospatiale, pour des pièces moulées de précision telles que les ébauches de pales de turbine et les composants structurels de fuselage, la paroi intérieure lisse permet de réduire les turbulences lors du remplissage métallique liquide et de diminuer les taux de défauts tels que les porosités et les inclusions de plus de 30 % ; Dans le domaine du transport ferroviaire, la résistance à la fatigue des connecteurs en alliage d'aluminium pour les voitures de train à grande vitesse peut supporter de nombreux cycles de production par jour, garantissant ainsi la cohérence des performances des pièces coulées en série.

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