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簡潔に
窒化ケイ素リザートルーブは等方圧成形され、ガス圧下で焼結されています。優れた緻密性を持ち、高温条件下でも高い機械的強度を維持します。使用中の破損や空気漏れのリスクを効果的に回避でき、寿命は従来のリザートルーブと比べて10倍以上になります。鋳物の品質向上に加え、アルミ鋳造の運用コストを大幅に削減することが可能です。
詳細
窒化ケイ素リザーブチューブは、保持炉から鋳型へ溶融金属(アルミニウム、マグネシウムおよびそれらの合金を含む)を制御して移送することを可能にするように特別に設計された、低圧鋳造システムにおける重要な構成部品です。高純度の窒化ケイ素セラミックから製造されたこれらのチューブは、優れた耐熱安定性を示します。この卓越した耐熱性に加えて、過酷な溶融金属に対する優れた耐食性を持ち、鋳造プロセスにおける厳しい環境下でも摩耗が最小限に抑えられ、長寿命を実現します。従来の金属製や品質の低いセラミック製代替品と比べて、窒化ケイ素リザーブチューブは熱サイクル条件下でも構造的完全性を維持するため、亀裂や破損のリスクが低減され、生産の中断を防ぎます。
さらに、窒化ケイ素の高い機械的強度と硬度は、鋳造プロセス中に溶融金属が絶えず流れる環境や摩擦に耐えるために極めて重要な優れた摩耗抵抗性を提供します。この耐久性により、交換頻度が減り、鋳造工場におけるメンテナンスコストの削減と運用効率の向上が実現します。これらのリザーバチューブは高精度で製造されており、寸法公差が厳密に保たれているため、鋳造装置へのスムーズな統合が可能となり、一貫性があり高品質な鋳造結果を実現します。エンジンブロックやホイールハブなどの自動車部品の生産においても、航空宇宙部品の製造においても、窒化ケイ素製リザーバチューブは信頼性の高い性能を発揮します。これにより、鋳造の精度が向上し、欠陥発生率が低減され、ローパレスション鋳造工程全体の生産性が最適化されます。
従来の金属パイプ(耐熱鋼や鋳鉄など)や、性能が劣るセラミック代替材料(通常のアルミナセラミックスなど)と比較して、窒化ケイ素ライザーパイプの中核的な利点は、熱サイクルに対する安定性にあります。従来の金属パイプは200~300回の熱サイクル後、熱応力により管壁に亀裂が生じやすいのに対し、窒化ケイ素ライザーパイプは1000回以上の冷暖繰り返しサイクル後でも構造的完全性を維持できます。これにより、パイプ破損による生産停止率を従来の15%以上から2%未満まで低減でき、生産ラインの連続運転能力を大幅に向上させます。
応用シナリオの観点から,シリコンナイトリドリザーシリコンナイトリザーの適応性は基本分野をはるかに上回る.自動車部品の生産において,エンジンシリンダーブロックや車輪ハブに加えて,新エネルギー車両モーターのためのアルミ合金シェル鋳造にも使用することができる.航空宇宙分野では,タービンブレ
パラメータ
| アイテム | ガス圧焼結 | ホットプレス焼結 | 反応焼結 | 無圧焼結法 |
| ロックウェル硬度 (HRA) | ≥75 | - | > 80 | 91-92 |
| 体積密度(g/cm3) | 3.25 | > 3.25 | 1.8-2.7 | 3.0-3.2 |
| 誘電率 (εr20℃, 1MHz) | - | 8.0(1MHz) | - | - |
| 体積固有抵抗(Ω・cm) | 10¹⁴ | 10⁸ | - | - |
| 破断靭性 (Mpa m1/2) | 6-9 | 6-8 | 2.8 | 5-6 |
| 弾性係数 (GPa) | 300-320 | 300-320 | 160-200 | 290-320 |
| 熱膨張係数 (m/K *10⁻⁶/℃) | 3.1-3.3 | 3.4 | 2.53 | 600 |
| 熱伝導性 (w/mk) | 15-20 | 34 | 15 | - |
| ワイブルモジュラス (m) | 12-15 | 15-20 | 15-20 | 10-18 |